Víte, jaký je rozdíl mezi litou ocelí a litinou?

Zásadní rozdíl mezi litinou a litou ocelí je v tom, že chemické složení je odlišné, ve strojírenství se obecně má za to, že obsah uhlíku je u železa vyšší než 2 %, u oceli nižší než tato hodnota. Vzhledem k různému složení, takže organizační vlastnosti nejsou stejné, obecně platí, že plasticita a houževnatost lité oceli je lepší, výkonnost tažnosti, smrštění průřezu a rázová houževnatost je dobrá, mechanické vlastnosti litiny jsou tvrdé a křehký. Zde je tedy rozdíl mezi litinou a litinou.

Litinu lze rozdělit na:

Bílá litina. Obsah uhlíku a křemíku je nízký, uhlík se vyskytuje převážně ve formě cementitu a lom je stříbrnobílý. Smršťování při tuhnutí je velké, což snadno vytváří smršťovací otvory a praskliny. Vysoká tvrdost, křehkost, nevydrží rázové zatížení. Často se používá jako polotovar pro temperovanou litinu a pro výrobu dílů odolných proti opotřebení.

Šedá litina. Obsah uhlíku je vysoký (2,7 % ~ 4.0 %), uhlík se vyskytuje převážně ve formě vločkového grafitu, lom je šedý, označovaný jako šedá litina. Nízký bod tání (1145 ~ 1250 stupňů), malé smrštění během tuhnutí, pevnost v tlaku a tvrdost blízká uhlíkové oceli, dobré tlumení nárazů. Používá se k výrobě lože obráběcích strojů, válce, krabice a dalších konstrukčních dílů.

Temperovaná litina. Grafit se získává z bílé litiny po úpravě žíháním, je distribuován ve shlucích a flokulaci, označované jako houževnaté železo. Má jednotnou mikrostrukturu, odolnost proti oděru, dobrou plasticitu a houževnatost. Používá se k výrobě dílů složitých tvarů, které vydrží silné dynamické zatížení.

Legovaná litina. Obyčejná litina se získává přidáním vhodných legujících prvků (jako je křemík, mangan, fosfor, nikl, chrom, molybden, měď, hliník, bor, vanad, cín atd.). Legující prvky mění strukturu matrice litiny tak, aby měla odpovídající tepelnou odolnost, odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi, odolnost proti nízkým teplotám nebo žádné magnetické vlastnosti. Používá se při výrobě důlních, chemických strojů a nástrojů, nástrojů a dalších dílů.

Litina s vermikulárním grafitem. Grafit vysrážený z roztavené šedé litiny byl červovitý. Mechanické vlastnosti jsou podobné tvárné litině a odlévací vlastnosti jsou mezi šedou litinou a tvárnou litinou. Používá se k výrobě dílů pro automobily.

Tvárná litina. Tavenina šedé litiny se získává sféroidizačním zpracováním a vysrážený grafit je sférický, označovaný jako tvárná litina. Oproti běžné šedé litině má vyšší pevnost, lepší houževnatost a plasticitu. Používá se při výrobě spalovacích motorů, autodílů a zemědělských strojů.

 

Litinovou ocel lze rozdělit na:

Nízkolegovaná ocel litá. Litá ocel obsahující mangan, chrom, měď a další legující prvky. Celkové množství legujících prvků je obecně menší než 5 %, což má větší rázovou houževnatost a může získat lepší mechanické vlastnosti prostřednictvím tepelného zpracování. Odlévání nízkolegované oceli má lepší výkon než uhlíková ocel, což může snížit kvalitu dílů a zvýšit životnost.

Litá speciální ocel. Legovaná ocel na lití, která je zušlechtěna tak, aby vyhovovala speciálním potřebám, má širokou škálu, obvykle obsahuje jedno nebo více vysokých množství legujících prvků pro získání některých speciálních vlastností.

Litá uhlíková ocel. Ocel litá s uhlíkem jako hlavním legujícím prvkem a malým množstvím dalších prvků. Obsah uhlíku menší než {{0}},2 % je litá nízkouhlíková ocel, obsah uhlíku 0,2 % ~ 0,5 % je litá středně uhlíková ocel, uhlík s obsahem vyšším než 0,5 % je litá ocel s vysokým obsahem uhlíku. S rostoucím obsahem uhlíku se zvyšuje pevnost a tvrdost lité uhlíkové oceli. Odlévaná uhlíková ocel má vysokou pevnost, plasticitu a houževnatost, nízkou cenu a používá se v těžkých strojích k výrobě dílů, které nesou velké zatížení, jako je rám válcovacích strojů, základna hydraulického lisu atd. Používá se při výrobě těžkých a rázových -odolné díly, jako jsou kolébky, boční rámy, kola a spojky na železničních vozidlech.